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エンジン始動(スターターリレー、エンジンマネージメントリレー)

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エンジン始動(スターターリレー、エンジンマネージメントリレー)

エンジン始動(スターターリレー、エンジンマネージメントリレー)
車種’95年 ミニ タータン1.3iAT
Ques No.216 ’95の1.3iATで走行27000Kmのタータンです。
息子の友人から殆ど乗らないからと譲ってもらったので、実走行距離だと思います。 娘が名古屋で乗っていまして、三重県に帰って来る時にとコンビニに行く時使用してる程度です。 時々エンジンが掛からないと聞いていたんですが、「暫く待って掛けると始動する」と言う事で、まだ初心者で不慣れな為かと思っていましたが、我家で2〜3回発生してついに掛からなくなりました。
エンジンが冷えてる時に”ボッボ”と黒煙を吐いていましたので、御社でバキュームホースを購入し交換して、黒煙は無くなりましたが、現在はエンジンが掛かりません。 ちなみにバキュームホースはECU側の取付け部が割れていました。セルは回ります。キーをひねるとキューンとポンプの音はしています。プラグも一応火は出ています。クランクセンサーも外して清掃しましたが、良否は不明です。
後フユエルフィルターの詰まりも気になっているのですが、取付け径が2種類あるようなので、未確認の為発注していません。デスビもローターも亀裂は無いようです。(全部交換したほうが無難とは思っていますが…)
昨年にエアークリーナ、ウオーターポンプ、フアンベルト、クーラーベルト、冷却水は自分で交換しました。EGオイルは3000Km毎に交換しています。
後はフユエルフィルターと点火系統(IGコイル、デスキャップ、ローター、ハイテンションコード、コンデンサー、プラグ位)と思っていましたが
エンジンの始動不良は何が考えられるでしょうか?

このようなぶしつけな質問に対し、わざわざお電話頂き本当にありがとうございました。 エンジンマネージメントリレーを取り外して、接点を磨いたら、見事にエンジンが起動しました。 (本日当地は雪が降っており、丸1日寒い中色々トライして諦めていました)
家族一同大感激するとともに、大変感謝しています。
本当にありがとうございました。
出来ましたら、下記部品の見積もりをお願いします。
今日教えて頂いた
1. リレーボックス
2. デストリビューターキャップ
3. ↑  ローター
4. ハイテンションコード
5. オイルエレメント
他にこの部品は換えておいたほうが…と言う部品があれば教えて下さい。今後とも宜しくお願い致します。
ジャンル:
ミニ
回答
Ans No.216 パーツお見積もりの件、下記のとおり、申し上げます。
《お見積もり》
リレー(エンジンマネージメント)  ***円
デスビキャップ  ***円
ローターアーム  ***円
ハイテンションコード(チャンピオン ダークグレー)  ***円
オイルエレメントA/T   ***円
オイルフィルターシール(小)  ***円
商品合計  ***円
ヤマト発払送料(中部80サイズ)  ***円
合計金額  ***円
他の部品としては、「フューエルポンプフィルター」の交換をおすすめします。
こちらは年式、グレードにかかわらず2つの種類がありまして、その違いをウェブ上では中々分かりやすく説明ができず、いつかは詳しく掲載しようと常々思っていたんです。
近々載せる予定ですが、先行してここで説明しますね。

「オーリングジョイントタイプ」
フィルター〜パイプ間のジョイント内部にオーリングが使われているタイプ。
外観の特徴: フィルター本体前後のナットのスパナ径が13/16インチ(20.638ミリ)
フィルター後ろ側のジョイントにスパナ径19ミリのユニオンジョイントが付いている。 品番:GFE7119 税込4200円

「フレアジョイントタイプ」
フィルター〜パイプ間のジョイント内部がフレア(テーパー)形状になっているタイプ。
外観の特徴: フィルター本体前後のナットのスパナ径が3/4インチ(19.050ミリ)
フィルター後ろ側にはユニオンジョイントが無く、フューエルパイプと直接つながる。 品番: GFE7118 税込5418円
フィルターの取付位置は燃料タンクの下(シャーシー下側から覗いて左後タイヤの内側)に有りますので、現車をご確認下さい。
以上、長くなりましたがご検討の程、よろしくお願いいたします。
参考URL